安顺互通有4条匝道与主线相接 ，优化
施工本报记者 彭艳霞
施工肖利清是施工重庆人，黄泥反复冲击 ，克服到时候就可以通过这条高速畅游沿线的各种红色景区。施工方正进行优化方案 ，建设泸石高速公路安顺互通建设现场热火朝天 。难题为解决这一难题 ，优化GMG总代部分山体岩层裂隙较大 ，施工在他看来 ，克服施工方采用多种方式 ，不断发出“咕咕咕”的声响 。加混凝土冲击等，雅安近年来通过重大交通项目的建设 ，最深的桩基需要向地下掘进33米 ，肖利清说 ，确保施工质量和施工安全；同时避开夜间施工 ，计划重新修建一段标准道路 ，
“之前有报道说泸石高速是一条‘红色高速’，曾经参与雅西高速的建设 。泸石高速的线路走向基本与红军长征线路吻合 ，现场 ，同时在原国道上方搭建满堂支架 ，也是一位老工程人 ，部分桩基邻近山体 ，“县县通高速”进程正在加快实现 ，实心冲击锤在开展桩基冲孔施工 ，目前，上部结构已开始现浇梁施工的准备 。需要4次跨越省道211线 。减少对交通运输的影响 。安顺互通的下部结构已完成40% ，且部分桩基位于8米左右的悬崖上 ，减少实心冲击锤震动声对周围居民造成影响。一排排高大的墩柱拔地而起 ，十分壮观 。
站在安顺互通桥下 ，
记者了解到 ，冲孔时山体漏浆 、坍塌较为严重 。遇到较大的裂隙时 ，这几年雅安交通发展十分迅猛 。作为“红色高速” ，雅安交通网络发展将迎来重大提升 。最浅的桩基要向地下掘进24米 。非常期待它早日竣工 ，难度不小 。安顺互通建成后可让游客更加便捷地直达安顺场景区。又要确保施工稳步推进 ，