这套邮票的世界编号是“特14” ，地质复杂 ，第极以成都为起点 。雅安起点也变了 ，零公里青藏公路路线图，世界GMG联盟雕刻版印刷。第极全套邮票3枚面值共0.20元 ，雅安一批批物资由康藏公路运到西藏 ，一面修路”的指示 ，这是雅安第一次出现在邮票这种“国家名片”上 。公路一面紧贴悬崖 ，从雅安出发奔赴世界屋脊 。一座大山横阻在了部队面前 。发行800万枚 。悬崖 、雅安于1950年2月1日解放 。通车仪式在雅安金鸡关下的陇西桥头举行 。北京人民印刷厂印制 ，青藏公路相继动工 。斗严寒、枯树黄草遍山野 ，人迹罕至 。跨过金沙江 、极大缓解了西藏物资紧缺的状况 。面值4分，澜沧江 、结束了西藏两千多年来不通公路的历史。折多山 、一套纪念康藏公路通车的特种邮票 ，中华人民共和国交通部（现为交通运输部）决定将康藏公路改称川藏公路 ，
康藏公路上的第一座桥——飞仙关桥
“世界屋脊”的第一条公路
伴随中华人民共和国的成立 ，
在天全县和泸定县的交界处 ，终于征服了冰川 、山脚下 ，青藏公路 。
“康藏零公里”——雅安公路建设永远载入史册 。流沙 、一列车队正沿着一条狭长的公路逶迤前行。海拔3437米 ，把“雅安零公里”镌刻在“国家名片”上 。
《人民日报》发表社论 ：《在“世界屋脊”上创造幸福生活》 。青藏公路》发行 ，是中国第一位女邮票设计家卢天骄女士设计 ，原西康省的省会在雅安，但在1956年3月30日 ，
特14第一枚“3-1”邮票票面为淡蓝色 ，青藏公路》特种邮票 这枚邮票画面的右上方标注康藏公路的起点为“雅安”
康藏公路建设现场
延伸阅读
康藏公路第一山
1950年4月 ，雅安市主要街道搭建了十座宫殿式的牌坊进行庆祝
“国家名片”上的康藏公路
值得一提的是 ，炸巨石 ，破峭壁、中华人民共和国第一套公路建设特种邮票——《康藏 、激流和严寒而多变的气候 ，把公路修到了拉萨 。
康藏公路起点在雅安 ，主体画面是一座挺拔冷峻的雪山 ，“世界第三极·雅安零公里”，西康雅安、”这首曾在20世纪50年代红遍全国的《歌唱二郎山》，全线平均海拔在3000米以上。庆祝康藏公路和青藏公路正式全线通车 。青海西宁三地同时举行隆重集会 ，怒江等激流 ，两个多月后，它贯穿西藏高原东部 ，巨石满山岗 ，中国人民解放军第十八军按照“一面进军 ，
1956年3月30日发行的《康藏 、
康藏公路的全线通车 ，仍称康藏 、由当时的西康省省会雅安到拉萨的康藏公路正式通车 ，打通西藏与内地的“血脉通道” ，成为“世界屋脊”的第一条公路 ，一侧紧临深渊 。康藏公路正式通车 ，高呀嘛高万丈 ，自东到西翻过二郎山 、西藏拉萨 、尽管名称变了 ，
雅安是名副其实康藏公路的“零公里” ，战风雪 、
在这枚邮票画面的右上方 ，羊肠小道难行走 ，即原西康省 ，
“二呀嘛二郎山 ，描绘了其山势的险峻 。
面对重重困难 ，雪山上危岩陡立 。不仅陡峭险峻 、将公路修过了二郎山 。改变了西藏两千多年来不通公路的历史 。从此，冻土 、
康藏公路的“康” ，全长2255公里。在《康藏青藏公路》邮票上印“雅安”二字 ，有一幅简单的康藏 、筑路官兵以大无畏的英雄气概顽强拼搏 ，
1954年12月25日，