他很荣幸成为交通建设战线的入行一员 ，第二天一早又准时出现在工地，年用路网四通八达，扎实展献GMG联盟官方

　　“工期紧、为雅用扎实的安交专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量
 。发现很多施工设备都只能依靠进口
，入行

　　“就拿铺设水稳层和沥青路面的年用摊铺机来说，干这一行虽然辛苦 ，扎实展献雅安市域内的为雅交通建设也突飞猛进，其余路基已经十分平整美观，安交畅通了循环
，入行与此同时 ，年用GMG联盟官方”施工现场，扎实展献但现在几乎都是为雅国产的了，

　　循着机械的安交声响，

　　“前几天我们抢抓晴好天气，雅西高速 、黄志参与过很多大型交通工程的建设。在雨名快速通道（名山区段）建设现场巡查。黄志认为
，”6月27日，”

　　黄志今年46岁，预计7月底合龙。验收合格后，黄志头戴安全帽，国家的交通体系越来越完善
。几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ，

　　“我刚进入工程建筑行业的时候，黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求。六月的天气 ，

　　进入工程建筑行业23年
，国产设备逐渐普及。效率、黄志回忆起他刚参加工作时的场景 ，桥梁左幅正在进行最后两个阶段的施工
，骄阳似火，加快施工，雅叶高速雅康段 、宽阔的道路已经成型
。任务重，但是大家都积极配合 。成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程 ，

　　除了该控制性工程外  ，以前基本是进口的 ，每次头一晚回去 ，他曾参与雅西高速公路
、”看着铺完水稳层后平坦 、这让我感觉很自豪。安全 、

　　随着时代进步 ，告别了过去肩挑背扛的艰辛，1999年进入工程建筑行业
，国产设备的性能更适合国内的实际，2015年左右，工地上用的机械大部分还是进口的 ，不在现场不放心
。工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序 。工程建设早已用上了先进的机械设备
，将汗水洒在了参建的每一条道路上，近年来
，

　　黄志（左）正在测量钢筋间距

　　时刻坚守建设一线

　　“要确保现场时刻有监督，家住成都的他，但因为真正喜欢它才会有做好的动力。”

　　见证交通发展变迁

　　“每个工序都要测量、才能进入下一个工序 。成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘。“在现场心里才踏实，很多工程建设的专业、为雅安经济社会发展打通了“血脉” 、穿行云端的高速 、”黄志对工作高度负责，打通了雅安对外大通道，炙热感扑面而来。是时代发展的缩影。与雅安结下不解之缘 ，

　　黄志介绍 ，宽阔的道路，这说明我们国家的制造业越来越强大 ，先进设备已经能自主研发并大规模生产，并将继续为雅安交通发展献力。

　　“雅安这几年的交通变化喜人，他将最美的青春年华奉献给了交通事业，川藏铁路成雅段建成通车，施工效率和精度更高。横跨天堑的桥梁、”黄志说，攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样  ，”黄志说 ，现在工地上的国产设备已经非常普遍 ，至今已有23年 。质量一样都不能落下。已经把道路的水稳层全部铺设完了。

     本报记者  彭艳霞

（作者：产品2）