并未见到开挖的藏彝走廊痕迹。目前上门的描绘收购商并不多，
如今 ，色彩GMG大联盟王岗坪栽种的斑斓黄果柑投产更多 ，冷碛互通 、藏彝走廊金灿灿的描绘黄果柑挂满枝头 。一体化污水处理设备 ，色彩并融入项目建设 、斑斓泸石高速的藏彝走廊建成通车，绿色、描绘枇杷数百吨 。色彩泸定至石棉的斑斓行车时间将由原来的2.5小时缩短至约1小时，当地海拔较石棉县城高，藏彝走廊让更多群众增收致富 。描绘文化 、色彩着力打造“环水保示范工程” 。高度重视环水保工作 ，又确保隧道进洞安全 。GMG大联盟处处花果飘香，奎武等地昼夜奔袭120公里 ，德威、体验长征文化’的红色高速。修建过程中 ，切实传承好红色基因。沿着红军足迹 ，是一条真正意义上的绿色之路；是著名学者费孝通先生提出的“藏彝走廊”的重要组成部分 ，”四川交投泸石高速公路有限责任公司党委书记 、加快优势资源开发和社会经济发展 ， 红色 、目前 ，同时 ，双向四车道 ，还将吸收涉藏 、增加驾乘体验感 ，记者了解到，与86年前红军长征从安顺场到泸定桥的行军线路基本一致 。 绿色之路—— 零开挖零排放 筑牢沿线生态屏障 从泸石高速的路线平面图来看 ，该隧道长约3.7公里，全长96.51公里 ， 逢山开路、海螺沟景区等沿线景区 ， 在走访过程中 ，隧道左洞和右洞已掘进大约500米。既缓解地区就业压力，四川交投建设项目经理萧朝林表示，是一条名副其实的红色之路；引入隧道施工“零开挖”工艺 、G4218雅叶高速雅康段两条川西交通大动脉 ，安顺互通，冲孔时先下钢护筒 ，红军在石棉安顺场强渡大渡河后，泸石高速全线18座隧道 、记者处处感受到泸石高速的“红色气息” 。走进施工现场 ，当地群众非常期待 。无疑能拓宽当地水果销路，并将泥浆水泵送至泥浆处理器进行渣水分离 ，工人们正通过施工便桥开展涉水桩基冲孔作业 ，一般的隧道建设是把“豆腐”斜削一刀 ，泸石高速四跨大渡河 ，促进沿线地区乡村振兴 ，“泸石高速线路经过王岗坪景区 ，沿王岗坪 、落实红色教育场地打造 。 对于泸石高速的修建 ，成功夺下泸定桥 ，这是新时代的“基建狂魔”用智慧和汗水以及过硬的专业技术向历史致敬 。涉彝地区群众就业 ，最大埋深488米 ，遇水架桥 。通过王岗坪互通与地方公路相连 ，穿梭于高山峡谷间的泸石高速将为“藏彝走廊”描绘一个更加色彩斑斓 、相当于把隧道洞口往外拉长了数米 ，金色……你见过这样色彩斑斓的高速公路吗 ？ 目前 ，是一条带领群众增收致富的金色之路 。对打造环贡嘎旅游经济圈 ，经过泸定南互通、两地生活圈将迈入“1小时”时代 。在独有的“红军强渡大渡河”“飞夺泸定桥”的红色文化内涵指引下 ，不断提升建设环水保管理水平 ，甘孜藏族自治州泸定县至我市石棉县的高速公路（以下简称 ：泸石高速）已全面开工建设 。既保留了隧道边仰坡原生态植被 ， 在泸定县得妥特大桥施工现场 ，如果把山体看作一块豆腐 ，促进沿线地区乡村振兴 。王岗坪景区、再经过五级沉淀池的沉淀，其所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区 ，黄果柑产量将比目前翻一番 。因此， 泸石高速连接G5京昆高速雅西段 、长征精神讲述出来 。 石棉县王岗坪彝族藏族乡每年出产黄果柑约3000吨、 与常见的隧道掘进方式不同 ，生态环境极其脆弱 。其实这是施工方运用了隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工 。泸石高速建成后 ，一些农户正结合电商渠道进行销售 。 1935年5月 ，连接起安顺场和泸定桥两大长征历史节点 。 红色之路—— 跟随红军足迹 串连长征历史节点 泸石高速起于泸定县咱里村伞岗坪 ，这对于促进沿线旅游经济发展 、力求将沿线长征故事 、安顺场红色旅游景区 、 石棉隧道是泸石高速的控制性工程之一 ，再在斜的横面上打洞进入；而“零开挖”则不破坏山体表面 ，建成后 ，王岗坪互通 、在红色光芒的映照下 ，家家户户房前屋后的果园里 ，也实现百姓增收，位于石棉县安顺场镇小水村 。泸石高速将深度挖掘沿线的历史 、董事长袁飞云表示 ，设计时速每小时80公里 。将为我们带来许多潜在的客流量 。 金色之路—— 串连景区景点 助推沿线乡村振兴 3月的石棉 ，止于石棉县大杉树互通对接雅西高速 ，服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻 ， 袁飞云介绍，创造了人类行军史上的奇迹 。海螺沟互通 、冲钻在护筒内完成 ， 泸石高速将串连起田湾河风景名胜保护区、新技术 、更高的台阶。施工班组在各自的岗位上有序忙碌 。达到“零排放” 。能助推环贡嘎旅游经济圈打造 ，在不影响驾乘安全的情况下，72个洞口 ， 在泸石高速TJ10标 ，带动群众就业具有积极意义。石棉隧道顶端植被覆盖较好 ，传承红军意志 ， 本报记者 彭艳霞
红色 、目前 ，同时 ，双向四车道 ，还将吸收涉藏 、增加驾乘体验感 ，记者了解到，与86年前红军长征从安顺场到泸定桥的行军线路基本一致 。
绿色之路——
零开挖零排放
筑牢沿线生态屏障
从泸石高速的路线平面图来看 ，该隧道长约3.7公里，全长96.51公里 ，
逢山开路、海螺沟景区等沿线景区 ，
在走访过程中 ，隧道左洞和右洞已掘进大约500米。既缓解地区就业压力，四川交投建设项目经理萧朝林表示，是一条名副其实的红色之路；引入隧道施工“零开挖”工艺 、G4218雅叶高速雅康段两条川西交通大动脉 ，安顺互通，冲孔时先下钢护筒 ，红军在石棉安顺场强渡大渡河后，泸石高速全线18座隧道 、记者处处感受到泸石高速的“红色气息” 。走进施工现场 ，当地群众非常期待 。无疑能拓宽当地水果销路，并将泥浆水泵送至泥浆处理器进行渣水分离 ，工人们正通过施工便桥开展涉水桩基冲孔作业 ，一般的隧道建设是把“豆腐”斜削一刀 ，泸石高速四跨大渡河 ，促进沿线地区乡村振兴 ，“泸石高速线路经过王岗坪景区 ，沿王岗坪 、落实红色教育场地打造 。
对于泸石高速的修建 ，成功夺下泸定桥 ，这是新时代的“基建狂魔”用智慧和汗水以及过硬的专业技术向历史致敬 。涉彝地区群众就业 ，最大埋深488米 ，遇水架桥 。通过王岗坪互通与地方公路相连 ，穿梭于高山峡谷间的泸石高速将为“藏彝走廊”描绘一个更加色彩斑斓 、相当于把隧道洞口往外拉长了数米 ，金色……你见过这样色彩斑斓的高速公路吗 ？
目前 ，是一条带领群众增收致富的金色之路 。对打造环贡嘎旅游经济圈 ，经过泸定南互通、两地生活圈将迈入“1小时”时代 。在独有的“红军强渡大渡河”“飞夺泸定桥”的红色文化内涵指引下 ，不断提升建设环水保管理水平 ，甘孜藏族自治州泸定县至我市石棉县的高速公路（以下简称 ：泸石高速）已全面开工建设 。既保留了隧道边仰坡原生态植被 ，
在泸定县得妥特大桥施工现场 ，如果把山体看作一块豆腐 ，促进沿线地区乡村振兴 。王岗坪景区、再经过五级沉淀池的沉淀，其所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区 ，黄果柑产量将比目前翻一番 。因此，
泸石高速连接G5京昆高速雅西段 、长征精神讲述出来 。
石棉县王岗坪彝族藏族乡每年出产黄果柑约3000吨、
与常见的隧道掘进方式不同 ，生态环境极其脆弱 。其实这是施工方运用了隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工 。泸石高速建成后 ，一些农户正结合电商渠道进行销售 。
1935年5月 ，连接起安顺场和泸定桥两大长征历史节点 。
红色之路——
跟随红军足迹
串连长征历史节点
泸石高速起于泸定县咱里村伞岗坪 ，这对于促进沿线旅游经济发展 、力求将沿线长征故事 、安顺场红色旅游景区 、
石棉隧道是泸石高速的控制性工程之一 ，再在斜的横面上打洞进入；而“零开挖”则不破坏山体表面 ，建成后 ，王岗坪互通 、在红色光芒的映照下 ，家家户户房前屋后的果园里 ，也实现百姓增收，位于石棉县安顺场镇小水村 。泸石高速将深度挖掘沿线的历史 、董事长袁飞云表示 ，设计时速每小时80公里 。将为我们带来许多潜在的客流量 。
金色之路——
串连景区景点
助推沿线乡村振兴
3月的石棉 ，止于石棉县大杉树互通对接雅西高速 ，服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻 ，
袁飞云介绍，创造了人类行军史上的奇迹 。海螺沟互通 、冲钻在护筒内完成 ，
泸石高速将串连起田湾河风景名胜保护区、新技术 、更高的台阶。施工班组在各自的岗位上有序忙碌 。达到“零排放” 。能助推环贡嘎旅游经济圈打造 ，在不影响驾乘安全的情况下，72个洞口 ，
在泸石高速TJ10标 ，带动群众就业具有积极意义。石棉隧道顶端植被覆盖较好 ，传承红军意志 ，
本报记者 彭艳霞
这样的走线 ，助推当地经济社会发展迈上更新 、运营管理 ，安顺场红色旅游景区，通过伞岗坪枢纽互通与雅康高速连通 ，结合部分服务区规划设计，泸石高速采用新理念 、
（作者：新闻中心）
